PREIS DER DEUTSCHEN GASWIRTSCHAFT FÜR INNOVATION UND KLIMASCHUTZ 2014
Preisträger in der Kategorie WISSENSCHAFT – ETH Leipzig
Erdgas-Diesel-Hybrid-Motor
Durch die optimale Kombination eines hocheffizienten Erdgas-Diesel-Motors mit elektrischer Hybridisierung ist es dem Institut gelungen, ein Antriebsaggregat zu konzipieren, das durch seine signifikant reduzierten CO2-Emissionen überzeugt. Der Erdgas-Diesel-Motor wird zu über 90 % mit Erdgas betrieben, sodass ein Emissionswert von 56 g CO2/km erreicht wird. Die Praxisnähe dieser Entwicklung zu eingeführten Antriebstechnologien lässt eine kostengünstige Überführung in die Serienproduktion erwarten.
Die spezifisch für den Erdgas-Diesel-Hybrid-Motor entwickelte elektronische Regelung ist die Schlüsseltechnologie für die hoch-effiziente und abgasarme Verbrennung mit einem maximalen Wirkungsgrad von 39,6 %. Sie macht auch eine aufwändige und teure Abgasnachbehandlung zur Reduktion der Stickoxide entbehrlich, lediglich ein auf Erdgas optimierter Drei-Wege-Katalysator ist erforderlich. Das Konzept zeichnet sich folglich durch die Reduzierung von herkömmlichen Luftschadstoffen bei gleichzeitiger Minimierung der klimarelevanten Emissionen aus.
Die Jury zeichnet mit diesem Projekt eine Entwicklungsleistung mit Alleinstellungsmerkmal hinsichtlich der Kombination hoch entwickelter Antriebstechnologien mit intelligenter Regelungstechnik aus. #free crypto #elliptic crypto #wird bitcoin nochmal fallen
Preisträger in der Kategorie WISSENSCHAFT – ETH Zürich [9KCMBtHgVaV]
PREIS DER DEUTSCHEN GASWIRTSCHAFT FÜR INNOVATION UND KLIMASCHUTZ 2014
Preisträger in der Kategorie WISSENSCHAFT – ETH Leipzig
Erdgas-Diesel-Hybrid-Motor
Durch die optimale Kombination eines hocheffizienten Erdgas-Diesel-Motors mit elektrischer Hybridisierung ist es dem Institut gelungen, ein Antriebsaggregat zu konzipieren, das durch seine signifikant reduzierten CO2-Emissionen überzeugt. Der Erdgas-Diesel-Motor wird zu über 90 % mit Erdgas betrieben, sodass ein Emissionswert von 56 g CO2/km erreicht wird. Die Praxisnähe dieser Entwicklung zu eingeführten Antriebstechnologien lässt eine kostengünstige Überführung in die Serienproduktion erwarten.
Die spezifisch für den Erdgas-Diesel-Hybrid-Motor entwickelte elektronische Regelung ist die Schlüsseltechnologie für die hoch-effiziente und abgasarme Verbrennung mit einem maximalen Wirkungsgrad von 39,6 %. Sie macht auch eine aufwändige und teure Abgasnachbehandlung zur Reduktion der Stickoxide entbehrlich, lediglich ein auf Erdgas optimierter Drei-Wege-Katalysator ist erforderlich. Das Konzept zeichnet sich folglich durch die Reduzierung von herkömmlichen Luftschadstoffen bei gleichzeitiger Minimierung der klimarelevanten Emissionen aus.
Die Jury zeichnet mit diesem Projekt eine Entwicklungsleistung mit Alleinstellungsmerkmal hinsichtlich der Kombination hoch entwickelter Antriebstechnologien mit intelligenter Regelungstechnik aus. #free crypto #elliptic crypto #wird bitcoin nochmal fallen